基板通用機型：SR182、SR123
在台灣最常見的履帶直臂式高空車不外乎就是SR182和SR123，這兩款車齡雖然都要30歲了，但咱們歹丸郎用精湛的維修及替代技術，硬是把它的壽命拉到無上限！
雖然現在很多零件都有替代品，但原廠機板的技術卻是模仿不來的；常常聽客戶說SR182這麼老了是不是該汰換掉，我只回說‘’我當然想要你買新車，不過如果換顆心臟可以再用十幾二十年你換不換‘’
因應國際原物料上漲，加上新冠肺炎的影響，要實施換心手術的“心臟”價格也水漲船高，但昊訫仍本著代理商的重責大任，積極向AICHI原廠爭取到最優惠的價格，並率先購入數十片以備不時之需，即便扛著庫存的壓力，也要給客戶最划算的價格和不中斷的服務
在台灣最常見的履帶直臂式高空車不外乎就是SR182和SR123，這兩款車齡雖然都要30歲了，但咱們歹丸郎用精湛的維修及替代技術，硬是把它的壽命拉到無上限！
雖然現在很多零件都有替代品，但原廠機板的技術卻是模仿不來的；常常聽客戶說SR182這麼老了是不是該汰換掉，我只回說‘’我當然想要你買新車，不過如果換顆心臟可以再用十幾二十年你換不換‘’
因應國際原物料上漲，加上新冠肺炎的影響，要實施換心手術的“心臟”價格也水漲船高，但昊訫仍本著代理商的重責大任，積極向AICHI原廠爭取到最優惠的價格，並率先購入數十片以備不時之需，即便扛著庫存的壓力，也要給客戶最划算的價格和不中斷的服務
